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Relocalización "Cruce La Virgencita": Diseño de Intersección a Desnivel
| dc.rights.license | All rights reserved | en_US |
| dc.contributor.advisor | Cruzado Vélez, Héctor J. | |
| dc.contributor.advisor | Torres Rivera, Reinaldo M. | |
| dc.contributor.advisor | Vélez Gallego, Amado | |
| dc.contributor.author | Cardona Abreu, Derek H. | |
| dc.contributor.author | Martínez Pedraza, Héctor E. | |
| dc.contributor.author | Pérez Rodríguez, Armando L. | |
| dc.contributor.author | Ramos González, Miguel A. | |
| dc.contributor.author | Rivera Hernández, Erick M. | |
| dc.date.accessioned | 2024-08-01T15:16:49Z | |
| dc.date.available | 2024-08-01T15:16:49Z | |
| dc.identifier.citation | Cardona Abreu, D. H., Martínez Pedraza, H. E., Pérez Rodríguez, A. L., Ramos González, M. A. & Rivera Hernández, E. M. (s. f.). Relocalización "Cruce La Virgencita": Diseño de Intersección a Desnivel [Research Poster]. Civil and Environmental Engineering, and Land Surveying Department, Polytechnic University of Puerto Rico. | en_US |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12475/2639 | |
| dc.description | Final research poster for the senior design project. | en_US |
| dc.description.abstract | La intersección de la PR-2 con la PR-693 y la PR-165, mejor conocida como "Cruce La Virgencita", ha reflejado problemas serios de congestión vehicular tanto en horas de la mañana como en horas de la tarde. También esta se encuentra próxima a un puente que cruza el Río de La Plata, causando problemas de inundación en días de lluvia extrema. Aunque el Cuerpo de Ingenieros (USACE) tiene en diseño la canalización del Río La Plata, la intersección sigue quedando en zona inundable. El proyecto a continuación presenta una relocalización y rediseño del cruce como solución a los problemas de congestión e inundación. Varios estudios de tránsito fueron realizados, donde se determinó que la intersección opera actualmente con un Nivel de Servicio F. Luego de analizar 4 propuestas, se escogió la Intersección a Desnivel tipo Diamante, aumentando el Nivel de Servicio promedio a A. El diseño geométrico de las carreteras y accesos fueron basados en los criterios de la "Highway Design Manual". Tambien se realizaron los siguientes estudios y diseños como parte de la investigación: Señalización, Movimiento de Tierra, Evaluación de Impacto Ambiental, Drenaje Pluvial, Estimado de Costos de Construcción, Diseño Geotécnico, entre otros. | en_US |
| dc.language.iso | es | en_US |
| dc.publisher | Universidad Politécnica de Puerto Rico | en_US |
| dc.relation.ispartof | Civil Engineering Program; | |
| dc.relation.ispartofseries | Civil and Environmental Engineering, and Land Surveying Department; | |
| dc.relation.haspart | San Juan | en_US |
| dc.subject | Transportation | en_US |
| dc.subject.lcsh | Polytechnic University of Puerto Rico--Subject headings--Unassigned | en_US |
| dc.subject.lcsh | Polytechnic University of Puerto Rico--Undergraduates--Posters | en_US |
| dc.subject.lcsh | Polytechnic University of Puerto Rico--Civil and Environmental Engineering and Land Surveying Department--Undergraduates--Research--Capstone Design Project | en_US |
| dc.subject.lcsh | Polytechnic University of Puerto Rico--Civil and Environmental Engineering and Land Surveying Department--Curricula--CE 4920 Civil Engineering Senior Design Project II | en_US |
| dc.title | Relocalización "Cruce La Virgencita": Diseño de Intersección a Desnivel | en_US |
| dc.type | Poster | en_US |
| dc.rights.holder | Polytechnic University of Puerto Rico, Civil and Environmental Engineering, and Land Surveying Department | en_US |
