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dc.rights.licenseAll rights reserveden_US
dc.contributor.advisorCruzado Vélez, Héctor J.
dc.contributor.advisorTorres Rivera, Reinaldo
dc.contributor.advisorVélez Gallego, Amado
dc.contributor.authorCardona Abreu, Derek H.
dc.contributor.authorMartínez Pedraza, Héctor E.
dc.contributor.authorPérez Rodríguez, Armando L.
dc.contributor.authorRamos González, Miguel A.
dc.contributor.authorRivera Hernández, Erick M.
dc.date.accessioned2024-08-01T15:16:49Z
dc.date.available2024-08-01T15:16:49Z
dc.identifier.citationCardona Abreu, D. H., Martínez Pedraza, H. E., Pérez Rodríguez, A. L., Ramos González, M. A. & Rivera Hernández, E. M. (s. f.). Relocalización "Cruce La Virgencita": Diseño de Intersección a Desnivel [Research Poster]. Civil and Environmental Engineering, and Land Surveying Department, Polytechnic University of Puerto Rico.en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12475/2639
dc.descriptionFinal research poster for the senior design project.en_US
dc.description.abstractLa intersección de la PR-2 con la PR-693 y la PR-165, mejor conocida como "Cruce La Virgencita", ha reflejado problemas serios de congestión vehicular tanto en horas de la mañana como en horas de la tarde. También esta se encuentra próxima a un puente que cruza el Río de La Plata, causando problemas de inundación en días de lluvia extrema. Aunque el Cuerpo de Ingenieros (USACE) tiene en diseño la canalización del Río La Plata, la intersección sigue quedando en zona inundable. El proyecto a continuación presenta una relocalización y rediseño del cruce como solución a los problemas de congestión e inundación. Varios estudios de tránsito fueron realizados, donde se determinó que la intersección opera actualmente con un Nivel de Servicio F. Luego de analizar 4 propuestas, se escogió la Intersección a Desnivel tipo Diamante, aumentando el Nivel de Servicio promedio a A. El diseño geométrico de las carreteras y accesos fueron basados en los criterios de la "Highway Design Manual". Tambien se realizaron los siguientes estudios y diseños como parte de la investigación: Señalización, Movimiento de Tierra, Evaluación de Impacto Ambiental, Drenaje Pluvial, Estimado de Costos de Construcción, Diseño Geotécnico, entre otros.en_US
dc.language.isoesen_US
dc.publisherUniversidad Politécnica de Puerto Ricoen_US
dc.relation.ispartofCivil Engineering Program;
dc.relation.ispartofseriesCivil and Environmental Engineering, and Land Surveying Department;
dc.relation.haspartSan Juanen_US
dc.subjectTransportationen_US
dc.subject.lcshPolytechnic University of Puerto Rico--Subject headings--Unassigneden_US
dc.subject.lcshPolytechnic University of Puerto Rico--Undergraduates--Postersen_US
dc.subject.lcshPolytechnic University of Puerto Rico--Civil and Environmental Engineering and Land Surveying Department--Undergraduates--Research--Capstone Design Projecten_US
dc.subject.lcshPolytechnic University of Puerto Rico--Civil and Environmental Engineering and Land Surveying Department--Curricula--CE 4920 Civil Engineering Senior Design Project IIen_US
dc.titleRelocalización "Cruce La Virgencita": Diseño de Intersección a Desnivelen_US
dc.typePosteren_US
dc.rights.holderPolytechnic University of Puerto Rico, Civil and Environmental Engineering, and Land Surveying Departmenten_US


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