Modelo de Carga Viva para la Evaluación de Capacidad de Carga y Diseño de Puentes en la Carreteras de Puerto Rico
Zusammenfassung
Se realizó un análisis de cómo fue
determinado el factor de carga viva utilizado en el
cálculo de capacidad de carga legales sugerido por
el Manual de Evaluación de Puentes que puede
llegar hasta un valor de 1.8 para cargas legales.
Este factor de carga viva es mayor que el factor de
carga viva utilizado para el diseño el cual es igual
a 1.75, lo que implica que los resultados del
cálculo de capacidad de carga pueden ser más
conservadores que los de diseño. Luego de estudiar
la derivación de este factor se demostró que un
factor carga viva de 1.35 es conservador. Dado que
las cargas legales incluidas en el Reglamento 8154
son mayores que las cargas establecidas por
FHWA se realizó un análisis donde se
determinaron tres (3) configuraciones de cargas
legales representativas de límites de pesos y las
configuraciones de Puerto Rico. Luego se realizó el
cálculo de capacidad de viva a 44 puentes los
cuales son representativos del inventario de
puentes. Con este análisis se pudo concluir que el
modelo de carga viva HL93 es representativo de
las cargas legales de Puerto Rico, lo que implica
que los camiones legales de Puerto Rico están
contemplados en la carga teórica HL93.
Palabras claves - Modelo de carga viva,
cálculo de capacidad de carga, factor de capacidad
de carga viva y puente.